有人觉得：人民的眼睛是雪亮的，这还要造谣吗？我们只是穷，不是蠢！共享电动车比厂家合格生产的电动车有什么过人之处吗？其实想问一句合规的能上路的共享电动车，老百姓私人能买吗？哪里有卖的？掩耳盗铃还是指鸭为鼠，时间上倒是蛮凑巧的五月三十号严查严打，六月二号共享电动车才上市，差两天时间呢！

  以前没有“”的日子还不是一样活法！现在假如没有了“”，就一副“死去活来”的样子！有人觉得这种猜想还是有一定道理，但话说回来，大家都只是猜测而已，没有实际性的东西！

  但是话说回来，不满归不满，大家建议还是不要剪线剪座垫之类的，更不要推到河里去喂鱼，那就浪费资源了。你们别乱来 绝对不能打共享电动车的主意，爱护公物人人有责，什么烟头烫座位，剪线头，刮花二维码，扔进河里，挂在树上，卸轮胎，放气，这种事可万万不可以做！但是也有个问题，虽然说电车危害大，但是看到共享电车的乱停乱放，会更觉得无语。

  言归正传全国严查电瓶车是为了配合共享电瓶车的出台”的谣言，我们应该从多个角度做多元化的分析和澄清。

  ，主要是为了整治电瓶车存在的安全风险隐患和管理问题，如违规行驶、乱停乱放、充电安全风险隐患等。这些行为不仅威胁到市民的出行安全，也影响到城市的交通秩序和市容环境。因此，严查电瓶车是为了加强电瓶车的安全管理，保障市民的出行安全，这与共享电瓶车的出台并无直接关联。

  电瓶车的管理和共享电瓶车的推广是两个相对独立的规定。电瓶车的管理主要是为了规范市场，提高安全性能，而共享电瓶车的推广则是为了提供便捷、经济的出行方式，满足市民的出行需求。这两个政策方向虽然在某些方面有重叠，但并不能简单地归结为因果关系。

  全国严查电瓶车的行动已经持续了一段时间，而共享电瓶车的试点和推广则是近期才开始的。这说明两者的实施时间并不同步，也不存在为了配合共享电瓶车的出台而严查电瓶车的情况。

  全国严查电瓶车的行动已经取得了显著的成效，电瓶车的安全性能得到了提升，交通秩序和市容环境也得到了改善。而共享电动自行车的试点和推广也取得了积极的进展，为市民提供了更方便快捷、经济的出行方式。这两个政策方向的实施都是成功的，并且是相互独立的。

  综上所述，全国严查电瓶车并不是为了配合共享电瓶车的出台，而是为了加强电瓶车的安全管理，保障市民的出行安全。同时，共享电瓶车的推广也是为满足市民的出行需求，提供便捷、经济的出行方式。这两个政策方向虽然有一定的关联，但并不能简单地归结为因果关系。